ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট আজ (২৪ জুন) সকালে চট্টগ্রামের উদ্দেশ্যে ঢাকা থেকে যাত্রা বাতিল করতে বাধ্য হয় কারণ প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে ককপিটে আগুনের সতর্কতা সংকেত দেখা দেয়, পাইলট বিমানটিকে রানওয়েতে থামাতে এবং পরিদর্শনের জন্য ফেরত পাঠায়।
হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর গ্রুপের নির্বাহী পরিচালক ক্যাপ্টেন রাগিব সামাদ বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন, ইঞ্জিন সংক্রান্ত প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে বিমানটি টেকঅফ পয়েন্ট থেকে ফিরে আসে।
“ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে বিমানটি টেকঅফ পয়েন্ট থেকে ফিরে আসে,” তিনি বলেন।
ব্যাঘাত কমাতে ইউএস-বাংলা ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের জন্য একটি প্রতিস্থাপন বিমানের ব্যবস্থা করেছে।
যাইহোক, বিকল্প বিমান প্রস্তুত করা, ফ্লাইট ক্রু নিয়োগ করা, ক্যাটারিং সরবরাহ স্থানান্তর করা এবং অন্যান্য পরিচালন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার ফলে প্রায় এক ঘন্টা দেরি হয়েছিল।
ফ্লাইটটি মূলত সকাল ৭টায় ছাড়ার কথা ছিল, অবশেষে সকাল ৮টার দিকে ঢাকা ছেড়ে যায় বলে এয়ারলাইন জানিয়েছে।
এই ঘটনাটি বিমানবন্দরের কার্যক্রমকেও প্রভাবিত করেছিল, রানওয়ে প্রায় 15 মিনিটের জন্য অস্থায়ীভাবে অনুপলব্ধ ছিল যখন বিমানটি সুরক্ষিত ছিল এবং যাত্রীদের নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্সের তরফে জানানো হয়েছে, উড়োজাহাজটি ছেড়ে যাওয়ার জন্য ট্যাক্সি করার সময় এ ঘটনা ঘটে। ককপিটের মনিটরিং সিস্টেমে একটি ফায়ার অ্যালার্ম-সম্পর্কিত ইঙ্গিত উপস্থিত হয়েছিল, যা পাইলটকে অবিলম্বে বিমানটি থামাতে এবং এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণকে অবহিত করতে অনুরোধ করে।
ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্সের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) কামরুল ইসলাম বলেন, বিমান চলাচলের নিরাপত্তা পদ্ধতিতে ফ্লাইট চালিয়ে যাওয়ার আগে পাইলটদের এই ধরনের সতর্কতা যাচাই করতে হয়।
“এই ধরনের ইঙ্গিত কখনও কখনও মিথ্যা অ্যালার্ম হতে পারে। তবে, পাইলটরা আগুনের সতর্কতা উপেক্ষা করতে পারে না বা সঠিক যাচাই ছাড়াই এগিয়ে যেতে পারে না। পাইলট প্রতিষ্ঠিত নিরাপত্তা প্রোটোকল অনুযায়ী কাজ করেছেন,” তিনি বলেন।
এয়ারলাইনটি বলেছে যে যাত্রীদের পরে নামানো হয়েছিল এবং টার্মিনালে ফেরত পাঠানো হয়েছিল যখন ইঞ্জিনিয়াররা বিমানটি পরীক্ষা শুরু করেছিলেন।
কামরুল বলেন, “বিমানটি রানওয়েতে অবস্থান করছিল, এবং যাত্রী নামানো সহ সমস্ত নিরাপত্তা প্রক্রিয়া সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত এটি সরানো যাবে না।”
কামরুল বলেন, ঘটনার সঙ্গে জড়িত বিমানটি বিস্তারিত পরিদর্শনের জন্য হ্যাঙ্গারে পাঠানো হয়েছে। প্রাথমিক অনুসন্ধানে দেখা গেছে যে ঘটনাটি প্রকৃত আগুন বা বড় যান্ত্রিক ব্যর্থতার পরিবর্তে একটি প্রযুক্তিগত ইঙ্গিতের সাথে যুক্ত ছিল।
“এখন পর্যন্ত আগুনের কোনো প্রমাণ পাওয়া যায়নি। স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা পদ্ধতির অংশ হিসেবে বিমানটির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রযুক্তিগত পরীক্ষা করা হচ্ছে,” তিনি বলেন।