কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালী বন্ধ হওয়ার পরে আনুমানিক $125 বিলিয়ন মূল্যের পণ্য বহনকারী 1,200টিরও বেশি পণ্যবাহী জাহাজ আটকা পড়ে আছে, বুধবার ফিনান্সিয়াল টাইমস জানিয়েছে, বীমা কোম্পানি অ্যালিয়াঞ্জের একটি প্রতিবেদনের বরাত দিয়ে।
রিপোর্ট অনুসারে, বিমাকারীরা কীভাবে প্রধান সামুদ্রিক চোকপয়েন্টগুলিতে ঝুঁকিগুলি মূল্যায়ন করে তা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে।
“আমরা সম্ভাব্য দুর্যোগের পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করতাম, কিন্তু এখন আমরা একটি বাস্তবের সাথে মোকাবিলা করছি,” জাস্টাস হেনরিচ, অ্যালিয়ানজের সামুদ্রিক আন্ডাররাইটিং প্রধান, সংবাদপত্রকে বলেছেন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরান বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত তেল ও বাণিজ্য রুট হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু করার চুক্তি ঘোষণা করার পর শিপিং কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করা শুরু হয়েছে।
লয়েডস লিস্ট ইন্টেলিজেন্সের তথ্য থেকে দেখা গেছে যে 21 জুন শেষ হওয়া সপ্তাহে 69টি জাহাজ উপসাগর ছেড়েছে, আগের সপ্তাহে মাত্র 24টি জাহাজের তুলনায়। ফেব্রুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্র-ইরান দ্বন্দ্ব শুরু হওয়ার পর এটি ছিল সর্বোচ্চ সাপ্তাহিক শিপিং ভলিউম।
সংঘাতটি ব্যাপক মানবিক ও অর্থনৈতিক ক্ষতিও করেছে। ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন বলেছে যে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে কমপক্ষে 14 জন নাবিক নিহত হয়েছে এবং 40 টিরও বেশি জাহাজ, যাদের বেশিরভাগ তেল ট্যাঙ্কার, ক্ষেপণাস্ত্র হামলার শিকার হয়েছে।
শিপিং ট্র্যাফিকের উন্নতির লক্ষণ সত্ত্বেও, শিল্প বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে বৈশ্বিক বাণিজ্য, সামুদ্রিক নিরাপত্তা এবং ক্রু নিরাপত্তার উপর সংকটের প্রভাব কিছু সময়ের জন্য অব্যাহত থাকতে পারে।