বাংলাদেশের টেক্সটাইল শিল্প, দেশের রপ্তানি অর্থনীতির $23 বিলিয়ন স্তম্ভ, পরের ধাক্কায় ধসের পথে রয়েছে যা মিলাররা বলছেন যে এই খাতটিকে ভারতীয় ও চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের হাতে ঠেলে দিতে পারে।
বছরের পর বছর জ্বালানি ঘাটতি, গ্যাসের ঊর্ধ্বগতি, উচ্চ সুদের হার, উদার গ্রহণযোগ্য অপচয়ের হার এবং নগদ প্রণোদনায় তীব্র হ্রাসের পর, অনেক টেক্সটাইল মিল বন্ধ হয়ে যাচ্ছে বা ক্ষমতার কম কাজ করছে।
শিল্প নেতারা বলছেন যে এই মাসের প্রস্তাবিত জাতীয় বাজেট ব্যাংক গ্যারান্টির বিপরীতে কাঁচামাল আমদানিতে মূল্য সংযোজনের প্রয়োজনীয়তা সরিয়ে দিয়ে আরেকটি বড় ধাক্কা দিয়েছে।
“অনেক টেক্সটাইল মিল এখন বন্ধ হয়ে যাবে,” হতাশ মোহাম্মদ খোরশেদ আলম, বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের (বিটিএমএ) একজন পরিচালক বলেছেন, এই মাসে একটি সরকারী আদেশের কথা উল্লেখ করে যা আমদানিকৃত সুতা থেকে তৈরি পণ্যের জন্য কমপক্ষে 30% স্থানীয় মূল্য সংযোজন প্রয়োজন এমন একটি নিয়ম বাতিল করেছে।
2025 সালের সেপ্টেম্বরে প্রবর্তিত নিয়মটি পোশাক, চামড়া, খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ, ইস্পাত, প্লাস্টিক এবং হালকা প্রকৌশল খাত জুড়ে রপ্তানিকারকদের জন্য প্রয়োগ করেছিল।
এটির অপসারণ একটি শক্তি-নিবিড় শিল্পের জন্য বিপত্তির একটি স্ট্রিং মধ্যে সর্বশেষ যা লক্ষ লক্ষ কর্মসংস্থান করে এবং বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম পোশাক রপ্তানিকারক হিসাবে দেশের অবস্থানকে আন্ডারপিন করে৷
বিটিএমএ সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল বলেছেন যে স্থানীয় মূল্য সংযোজন নিয়ম বাতিল করা বন্ডেড গুদাম ব্যবস্থার অপব্যবহারকে আরও খারাপ করতে পারে, যা দেশীয় মিলগুলির জন্য উত্পাদন ক্ষমতা ধরে রাখা কঠিন করে তোলে।
রাসেল বলেন, “এই সিদ্ধান্ত আমাদের ধ্বংসের দিকে ঠেলে দেবে। এটা আমাদের কফিনে শেষ পেরেক।”
তার মতে, লাভজনক এবং টেকসই থাকার জন্য একটি টেক্সটাইল মিলকে প্রায় 95% ক্ষমতায় পরিচালনা করতে হবে। কিন্তু চলমান গ্যাস এবং বিদ্যুতের ঘাটতি ব্যবহারের হার মাত্র 30% কমিয়েছে, যা অনেক মিলকে গুরুতর আর্থিক চাপের মধ্যে ফেলেছে।
শিল্প নেতারা সতর্ক করেছেন যে বাংলাদেশের আরএমজি সেক্টরকে সমর্থন করার জন্য কয়েক দশক ধরে বিকাশিত ব্যাকওয়ার্ড লিঙ্কেজ শিল্পগুলি ধীরে ধীরে ভারত থেকে আমদানি করা সুতা এবং চীন থেকে কাপড়ের জন্য স্থল হারাচ্ছে।
ফলস্বরূপ, খাতের স্থানীয় মূল্য সংযোজন হ্রাস পাচ্ছে। এটি জানুয়ারি-মার্চ ত্রৈমাসিকে 61%-এ নেমে এসেছে, যা পূর্ববর্তী ত্রৈমাসিকের 64% এর বেশি এবং FY23-এর অক্টোবর-ডিসেম্বর প্রান্তিকে প্রায় 68% ছিল।
“গার্মেন্টস নির্মাতারা যদি আমাদের কাপড় কেনেন, তাহলে মূল্য সংযোজন 70% এর বেশি হবে,” বিটিএমএর একজন পরিচালক শহিদ আলম বলেছেন।
বিটিএমএ নেতৃবৃন্দ বৈষম্যমূলক কর ব্যবস্থারও অভিযোগ করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে তৈরি পোশাক প্রস্তুতকারীরা 12% কর্পোরেট কর প্রদান করে যেখানে টেক্সটাইল মিলগুলি 27.5% হারের অধীন।
জ্বালানি সংকট, তারপর গ্যাসের দামের ধাক্কা
সেক্টরের সমস্যাগুলি প্রায় পাঁচ বছর আগে তীব্র শক্তির ঘাটতির সাথে শুরু হয়েছিল যা মিলগুলিকে এক সময়ে ঘন্টা বা দিনের জন্য বন্ধ রাখতে বাধ্য করেছিল, মিলাররা জানিয়েছেন।
শিল্পের জন্য গ্যাসের দাম তখন 2023 সালের জানুয়ারিতে ইউনিট প্রতি 16 টাকা থেকে বেড়ে 30 টাকায় উন্নীত হয়। অন্তর্বর্তী সরকার পরবর্তীকালে নতুন কারখানা এবং বিদ্যমান কারখানাগুলি সম্প্রসারণ করতে চায় তাদের জন্য গ্যাসের শুল্ক আরও বাড়িয়ে ইউনিট প্রতি 40 টাকা করে।
মিল মালিকরা বলছেন যে তারা প্রায়শই সেই দামেও গ্যাস পান না, তাদের দামী ডিজেল বা ফার্নেস অয়েলে যেতে বাধ্য হয়।
এনজেড টেক্স গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং বিটিএমএর সাবেক ভাইস প্রেসিডেন্ট সালেউদ জামান খান বলেছেন, শুধুমাত্র গ্যাস সংকটের কারণে গত পাঁচ বছরে প্রায় 150টি টেক্সটাইল কারখানা বন্ধ হয়ে গেছে।
বিটিএমএ সভাপতি রাসেল, এই সপ্তাহে বাজেট-পরবর্তী সংবাদ সম্মেলনে বলেন, তার নিজের পাঁচটি সহ 234টি টেক্সটাইল কারখানা 2019 সাল থেকে বন্ধ হয়ে গেছে।
খান বলেন, “পরিস্থিতি প্রতিদিনই খারাপ হচ্ছে। আমরা এমন একটি অবস্থানে চলে যাচ্ছি যেখান থেকে আমরা আর কখনোই ফিরে আসতে পারব না।”
শাহজালাল ইসলামী ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোসলেহ উদ্দিন আহমেদ বলেন, সরকার টেক্সটাইল খাতকে বাঁচাতে চাইলে আগে নিরবচ্ছিন্ন জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে হবে।
“>
ইনফোগ্রাফিক: টিবিএস